MUGEN สำนักไร้ขีดจำกัดที่ทำให้ Civic Type R กลายเป็นตำนาน

เสียงเครื่อง K-series ที่ลากรอบขึ้นไปแตะเรดไลน์แบบไม่มีอาการสะดุด พร้อมสปอยเลอร์คาร์บอนกับโลโก้ปีกแดงเล็กๆ ติดท้ายรถ คือภาพจำที่คนเล่นฮอนด้าทั่วโลกเห็นแล้วรู้ทันทีว่าคันนี้ไม่ธรรมดา นั่นคือลายเซ็นของ MUGEN

ประวัติและคนก่อตั้ง

MUGEN ก่อตั้งขึ้นในปี 1973 โดย Hirotoshi Honda ลูกชายของ Soichiro Honda ผู้ก่อตั้งฮอนด้า ร่วมกับ Masao Kimura ชื่อบริษัทจดทะเบียนจริงคือ M-TEC Co., Ltd ส่วน MUGEN แปลว่า ไร้ขีดจำกัด และถูกใช้เป็นชื่อแบรนด์ที่คนรู้จักกันทั่วโลก

แม้ผู้ก่อตั้งจะเป็นสายเลือดฮอนด้าโดยตรง แต่ MUGEN ไม่เคยเป็นบริษัทลูกของ Honda Motor แต่อย่างใด เริ่มต้นจากงานแข่งมอเตอร์ไซค์และรถสูตรในญี่ปุ่น ก่อนขยายมาสู่วงการมอเตอร์สปอร์ตสี่ล้ออย่างจริงจัง

ปรัชญาการแต่ง

สิ่งที่ทำให้ MUGEN ต่างจากสำนักแต่งทั่วไปคือการไม่เน้นความดุดันภายนอกเป็นหลัก แต่โฟกัสที่การดึงศักยภาพเครื่องยนต์ NA ของฮอนด้าออกมาให้เต็มที่ ผ่านแคมชาฟท์ ท่อไอเสีย ช่วงล่าง และล้ออัลลอยตระกูล MF ที่ขึ้นชื่อเรื่องความเบา

งานของ MUGEN จึงมักออกมาในโทน รถที่แรงขึ้นจริง ขับได้ทุกวัน ไม่ใช่รถแข่งที่เอามาวิ่งถนนไม่ได้

ผลงานเด่นที่คนจำได้

MUGEN มีบทบาทในสนามแข่งระดับสูงหลายรายการ ทั้งการเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ในฟอร์มูล่าวัน ช่วงต้นถึงปลายทศวรรษ 1990 และเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์หลักให้ Formula Nippon ต่อเนื่องหลายปี

ฝั่งถนน ผลงานที่คนพูดถึงมากที่สุดคือ Civic MUGEN RR รุ่นปี 2007 ที่พัฒนาจาก FD2 Type R ผลิตจำกัดจำนวนสีเดียวคือมิลาโนเรด และมีรายงานว่าจองหมดภายในเวลาไม่นานหลังเปิดขายในญี่ปุ่น กลายเป็นหนึ่งใน Civic ที่ราคาพุ่งแรงที่สุดในตลาดรถสะสมทุกวันนี้

รถรุ่นที่ผูกกับชื่อนี้

Civic Type R ทุกเจเนอเรชันตั้งแต่ EK9 ยัน FL5, Integra Type R DC5, S2000 และ NSX คือสี่รุ่นที่ MUGEN ทำชิ้นงานออกมาต่อเนื่องยาวนานที่สุด จนของแต่ง MUGEN กับรถกลุ่มนี้แทบแยกกันไม่ออก

ในสายตาคนเล่นรถไทย

ของแท้ MUGEN หายากและแพงเพราะผลิตจำนวนจำกัดในแต่ละรุ่น fitment ตรงรถทุกจุดแบบที่ของก็อปทำตามไม่ได้ครบ คนเล่นสายฮอนด้าในไทยจึงตามหาโลโก้ปีกแดงเป็นเครื่องยืนยันว่าของชิ้นนั้นคือของจริง ไม่ใช่แค่ของแต่งแบรนด์หนึ่งในตลาด

หมายเหตุกองบรรณาธิการ: ภาพปกของบทความนี้สร้างด้วย AI ภาพประกอบในเนื้อหาเป็นภาพจริงตามเครดิตที่ระบุ