Lexus LBX ปรับปรุงใหม่ ขยับช่วงล่างและแถมสี Sou เริ่ม 4.45 ล้านเยน

ลองนึกถึงรถเล็กที่จอดอยู่หน้าโรงแรมหรู ตัวถังเตี้ยกะทัดรัด แต่หน้าตาเต็มไปด้วยกริลล์ทรงสปินเดิลแบบที่เห็นแล้วรู้ทันทีว่า Lexus นั่นคือภาพของ LBX ครอสโอเวอร์คันเล็กที่สุดของค่าย

วันที่ 22 ตุลาคม 2026 Lexus ประกาศปรับปรุงรุ่นนี้ในญี่ปุ่น และกำหนดเริ่มขายผ่านดีลเลอร์ทั่วประเทศวันที่ 3 พฤศจิกายน 2026

เปลี่ยนอะไรบ้าง

หัวใจของรอบนี้อยู่ที่ความนุ่มนวลและความมั่นคงของช่วงล่าง ตามข้อมูลจากห้องข่าวของ Toyota มีรายการหลักดังนี้

• เพิ่มความแกร่งตัวถัง ด้วยการปรับความหนาของแผ่นคอสครอสเมมเบอร์ตรงกลาง
• ปรับค่าวาล์วของโช้คอัพ ให้ตัวรถคุมอาการได้นุ่มขึ้นบนผิวถนนขรุขระ
• ปรับการควบคุมพวงมาลัยไฟฟ้า ให้ความรู้สึกคล่องแต่ยังนิ่ง
• จอ Head-up Display สีพร้อมสวิตช์บนพวงมาลัย และกล้องบันทึกหน้าหลัง เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่น

อีกข้อที่ควรรู้คือ ข้อมูลที่ค้นเจอบอกว่าการจูนช่วงล่างทำที่สนามนูร์บูร์กริงในเยอรมนี ตามแนวทางที่ Lexus ยึดเรื่องความสบายและความละเมียด

สีใหม่ Sou

สีที่เพิ่มเข้ามาชื่อ Sou (蒼) เป็นโทนน้ำเงินที่มีประกายสะท้อนเมื่อโดนแสง มีให้เลือกทั้งสีเดียวและคู่กับหลังคาดำในบางรุ่น ส่วนการจัดสีต่อรุ่นก็ปรับใหม่ด้วย Relax และ Elegant เลือกสีเดียวได้ทุกสี ขณะที่ Cool และ Active เลือกทูโทนได้ทุกแบบรวมถึงดำไมกา

ขุมพลังและราคาที่ญี่ปุ่น

ขุมพลังยังเป็นไฮบริดเครื่องสามสูบ M15A-FXE คู่กับเกียร์ eCVT มีทั้งขับหน้าและขับสี่ ราคารวมภาษี 10% ดังนี้

• Elegant 4,450,000 เยน (ขับสี่ 4,710,000)
• Active 4,650,000 เยน (ขับสี่ 4,910,000)
• Cool และ Relax 4,820,000 เยน (ขับสี่ 5,080,000)
• Bespoke Build 5,670,000 เยน (ขับสี่ 5,930,000)

คนไทยควรมองตรงไหน

รอบนี้ไม่ใช่การเปลี่ยนโฉม แต่เป็นการเก็บรายละเอียดด้านความรู้สึกขับ ซึ่งเป็นสิ่งที่เจ้าของรถเล็กพรีเมียมให้ค่าอยู่แล้ว คนที่สนใจนำเข้าหรือตามดูทิศทางของ Lexus น่าจะใช้เป็นตัวชี้วัดได้ว่าค่ายให้น้ำหนักกับความนุ่มและความแน่นมากแค่ไหน ส่วนกำหนดขายและราคาในไทย ผมยังไม่พบข้อมูลยืนยัน

ประกาศฉบับที่ผมอ่านไม่ได้พูดถึงรุ่น Morizo RR จึงขอไม่สรุปอะไรเกี่ยวกับรุ่นนั้นในเรื่องนี้

หมายเหตุกองบรรณาธิการ: ภาพปกของบทความนี้สร้างด้วย AI ภาพประกอบในเนื้อหาเป็นภาพจริงตามเครดิตที่ระบุ