GWM เปิดราคา Tank 500 3.0T Diesel ดีเซลใหม่ท้าชนพีพีวีญี่ปุ่น

เสียงเครื่องดีเซลลากรอบต่ำผสมกับตะแกรงหน้าทรงเหลี่ยมที่ออกแบบให้ดูดุดันแบบรถถังตัวจริง คือภาพจำของ GWM Tank 500 มาตั้งแต่วันแรกที่เข้าตลาดไทย ตอนนี้มันมาถึงจุดเปลี่ยนสำคัญอีกครั้ง เมื่อ GWM ประเทศไทยเปิดราคา TANK 500 3.0T DIESEL อย่างเป็นทางการในงาน Big Motor Sale 2026 ที่ไบเทค บางนา

เครื่องยนต์ใหม่ ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร

จุดขายหลักของรุ่นนี้คือขุมพลังดีเซลเทอร์โบ VGT เจนใหม่ ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 231 แรงม้า แรงบิด 620 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ part time ให้เลือกทั้งรุ่น 2WD และ 4WD

เทียบกับรุ่น 2.4T เดิม GWM อัพเกรดหลายจุดตามไปด้วย ทั้งอินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ จานเบรกหลังขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 343 มม. ระบบมัลติมีเดีย Coffee OS3 และบันไดข้างไฟฟ้าพับได้ ตัวถังยาว 4,886 มม. เข้าไปชนตรงกับ Toyota Fortuner, Ford Everest และ Nissan Terra ในตลาดพีพีวีบ้านเรา

รุ่นย่อยและราคา

TANK 500 3.0T DIESEL แบ่งเป็น 4 รุ่นย่อย

• ULTRA 2WD 1,669,000 บาท
• ULTRA BLACK WARRIOR 2WD 1,699,000 บาท
• ULTRA 4WD 1,769,000 บาท (ราคาปกติ)
• ULTRA BLACK WARRIOR 4WD 1,799,000 บาท (ราคาปกติ)

ใครจองรุ่น 4WD ภายใน 30 กันยายน 2026 ได้ราคา Early Bird ลดไปอีกกว่า 50,000 บาท เหลือ 1,719,000 และ 1,749,000 บาทตามลำดับ ตัวถังมีให้เลือก 3 สี ดำ ขาว เทา

ทำไมคนไทยควรสนใจ

พีพีวีดีเซลตัวใหญ่ที่มาพร้อมการรับประกันตัวรถ 5 ปีหรือ 150,000 กม. และรับประกันเครื่องยนต์ยาวถึง 8 ปีหรือ 1,000,000 กม. คือการเล่นเกมความมั่นใจกับลูกค้าไทยตรง ๆ เพราะเครื่องยนต์คือจุดที่หลายคนยังกังวลเวลาคิดจะขยับจากค่ายญี่ปุ่นมาลองแบรนด์จีน

GWM ยืนยันด้วยว่าอะไหล่พร้อมส่งภายใน 7 วัน ซึ่งตอบคำถามที่คนซื้อพีพีวีถามกันมาตลอดว่าถ้าซื้อไปแล้วจะซ่อมง่ายแค่ไหน รุ่น 4WD เริ่มส่งมอบปลายเดือนกันยายนนี้ ส่วนรุ่น 2WD ต้องรอถึงมกราคม 2027

ในสนามพีพีวีที่ค่ายญี่ปุ่นครองมานาน ตัวเลขแรงม้าและแรงบิดของ Tank 500 ดีเซลถือว่าแรงกว่าคู่แข่งหลายคันในช่วงราคาใกล้เคียงกัน คำถามที่เหลืออยู่คือความทนทานระยะยาวที่ต้องให้เวลาเป็นคนพิสูจน์