ภาพ: Honda Global Corporate Website
เสียงแรกที่หลายคนได้ยินตอนกดคันเร่ง Super-ONE ไม่ใช่เสียงมอเตอร์ไฟฟ้าหวีดแหลมแบบที่คุ้นเคย แต่เป็นเสียงจำลองที่ไล่โทนขึ้นลงราวกับเครื่องยนต์กำลังลากรอบ พร้อมความรู้สึกกระตุกเบาๆ ตอนเปลี่ยนเกียร์ ทั้งที่ในความเป็นจริงรถคันนี้ไม่มีเกียร์แม้แต่จังหวะเดียว
ภาพ: Honda Global Corporate Website
นี่คือ Honda Super-ONE รถไฟฟ้าขนาดเล็กที่ Honda เปิดตัวเป็นรถขายจริงในญี่ปุ่นเมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 ต่อยอดจากรถต้นแบบ Super-ONE Prototype ที่โชว์ตัวครั้งแรกในงาน Japan Mobility Show 2025
จากรถต้นแบบสู่รถขายจริง
Super-ONE วางอยู่บนพื้นฐานเดียวกับตระกูล N-Series ของ Honda แต่ปรับให้ตัวถังกว้างขึ้นกว่า N-ONE e: เดิม โครงสร้างซุ้มล้อบวมออกมาเล็กน้อยเพื่อรองรับแทร็กที่กว้างขึ้น 1,345 มิลลิเมตร ให้บุคลิกเตี้ยกว้างแบบรถสปอร์ตตัวเล็ก น้ำหนักตัวอยู่ที่ 1,090 กิโลกรัม ซึ่ง Honda บอกว่าเบาที่สุดในคลาสเดียวกัน
ขุมพลังเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 47 กิโลวัตต์ในโหมดปกติ และดันขึ้นไปถึง 70 กิโลวัตต์เมื่อกดโหมด BOOST ขับเคลื่อนล้อหน้า ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTC อยู่ที่ 274 กิโลเมตร ชาร์จเต็มจากไฟบ้านใช้เวลาราว 4.5 ชั่วโมง หรือชาร์จเร็วแบบ DC ให้พร้อมวิ่งได้ในราว 30 นาที
จุดขายที่ไม่มีใครทำแบบนี้
สิ่งที่ทำให้ Super-ONE ต่างจาก EV ตัวเล็กทั่วไปคือระบบจำลองเกียร์ 7 จังหวะ ที่จำลองทั้งความรู้สึกกระตุกและจังหวะรอบเครื่องผ่านระบบ Active Sound Control ทำงานร่วมกับโหมดขับ 5 แบบ ตั้งแต่ ECON ประหยัดสุด ไปจนถึง SPORT และ BOOST ที่ปลดพลังเต็มที่ ส่วนโหมด CITY มาพร้อม Single Pedal Control ให้ขับในเมืองด้วยแป้นเดียว
ภายในมาพร้อมเบาะสปอร์ตสีน้ำเงินแบบไม่สมมาตร จอ Honda CONNECT ขนาด 9 นิ้วรองรับ Google integration ลำโพง Bose Premium Sound System ให้มาเป็นมาตรฐาน และมีช่องจ่ายไฟภายนอกสูงสุด 1,500 วัตต์ สำหรับพกอุปกรณ์ไฟฟ้าไปนอกบ้าน
ทำไมคนไทยควรสนใจ
ที่ญี่ปุ่น Super-ONE เริ่มขายเดือนพฤษภาคม 2026 ในราคา 3,390,200 เยน (รวมภาษี) ส่วนในไทย Honda เปิดตัวอย่างเป็นทางการกลางเดือนสิงหาคม 2026 ในรูปแบบนำเข้า CBU จากญี่ปุ่น เคาะราคา 990,000 บาท จำกัดเพียง 30 คันสำหรับปีนี้ เปิดจองออนไลน์ทางเดียววันที่ 17 สิงหาคมวันเดียวเท่านั้น และเริ่มส่งมอบตั้งแต่พฤศจิกายน 2026
ด้วยจำนวนจำกัดขนาดนี้ Super-ONE ในไทยจึงวางตัวเป็นรถทดลองตลาดมากกว่ารถขายจริงจัง แต่ก็เป็นสัญญาณที่น่าจับตา เพราะ Honda กำลังบอกว่าการขับสนุกแบบที่คนรัก Honda คุ้นเคยนั้น ทำให้เกิดขึ้นได้แม้ในรถที่ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปเลยแม้แต่นิดเดียว
